新华财经东京9月5日电（记者刘春燕）据《日本经济新闻》网站报道，美国总统特朗普当地时间4日签署行政令，将日本输美汽车关税税率由目前的27.5%下调至15%。正在美国访问的日本经济再生大臣赤泽亮正称，“正式实施应该不需要两周时间”。
行政令还称，日本将在“最低进口配额框架”中把美国大米的进口量增加75%。目前日本零关税进口大米“最低进口配额框架”最高额度为77万吨。日媒称，增加美国大米进口意味着可能削减泰国大米进口，美国大米进口量或增至60万吨。
行政令还明确，日本输美商品适用“税收减轻”措施，即日本输美商品税率已达15%以上的商品不再加征“对等关税”，税率低于15%的商品税率提高至15%。这使8月7日“对等关税”生效时产生的混乱得以纠正。8月7日“对等关税”生效时，由于美方没有落实此前日美协议中有关“税收减轻”的内容，导致部分日本商品被重复征税。
当天，就7月份口头达成的日美投资协议，赤泽与美国商务部长卢特尼克签署了日本对美投资备忘录。
经济评论家门仓贵史指出，日本看似通过谈判成功将“对等关税”由最初的25%降至15%，实际上这只是行为经济学中“锚定效应”。正是特朗普首先将25%税率设置为后续谈判的基准锚点，才形成日本的“成功感”。实际上，对日本汽车行业而言，输美关税实际上由之前的2.5%大幅上调至15%，势必面临出口下滑导致的业绩冲击。
日本庆应大学教授白井早由里指出，日本对美投资备忘录虽然删除了特朗普当时“投资收益的90%归美国”的表述，但明确写入了“日本政府同意向美国投资5500亿美元”、“投资内容由美国政府选择”等内容，而日本的主张并没有得到充分体现，今后日本政府仍需继续努力交涉。
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